BAIC Taitan 700: 530 сил, 4 л/100 км та ціна $64 000

На автосалоні в Ченду дебютував новий флагман позашляхової лінійки BAIC — Taitan 700. Це рамний позашляховик, який позиціонують як доступнішу альтернативу Toyota Land Cruiser 300. Його класичний дизайн із високим капотом, роздутими крилами та рясним хромом одразу видає серйозні позашляхові амбіції.

Під капотом — плагін-гібридна установка, що поєднує 1,5-літрову турбочетвірку та два електромотори. Сумарна віддача — 530 к. с. і 625 Н∙м. Витрата пального вражає: лише 4 л на 100 км у комбінованому циклі, а з розрядженою батареєю — 8,4 л. Батарея на 49,4 кВт∙год дозволяє проїхати на чистій електротязі до 220 км, а повний запас ходу на бензині та електриці сягає 1340 км.

Технічно Taitan 700 підготовлений до серйозного бездоріжжя: повний привід доповнено знижувальною передачею та трьома блокуваннями диференціалів. Кліренс — 215 мм, кути в'їзду та з'їзду — 26° і 23° відповідно. Пневмопідвіска зі змінним кліренсом дозволяє долати броди глибиною до 800 мм, а набір позашляхових режимів і круїз-контроль для бездоріжжя роблять авто ще впевненішим на складних трасах.

Салон не поступається технічним оснащенням. Передня панель — це цифровий щиток приладів і два великі 15,6-дюймові тачскріни, плюс проєкція на лобове скло та окремий монітор для задніх пасажирів. Оздоблення — шкіра та дерево. Доступні версії на 4 і 5 місць, усі крісла мають вентиляцію та графеновий підігрів, що зменшує напруження м'язів. Передні сидіння — з електроприводом і масажем.

Комплектація включає чотиризонний клімат-контроль із зволоженням і очищенням повітря, камери кругового огляду, холодильник та систему напівавтономного руху від Huawei. За таке оснащення просять 429 800 юанів — це значно менше, ніж за японський аналог, що робить Taitan 700 дуже цікавою пропозицією на ринку.