Власники VW Tiguan судяться через масляний "голод" двигуна EA888

У центрі скандалу — 2,0-літровий турбомотор EA888, який, за твердженням позивачів, має дефект поршневих кілець. Через це агрегат починає споживати масло в підвищених обсягах, працює нестабільно, глохне на ходу і може повністю вийти з ладу.

Volkswagen у відповідь заявляє, що жодної конструктивної вади немає. Більше того, за регламентом виробника, витрата до 0,5 літра на 1000 км для цих двигунів вважається цілком прийнятною. Юристи концерну звернули увагу суду на те, що в позові не наведено жодного випадку, коли фактичне споживання перевищувало б цю норму. Саме на цьому аргументі VW наполягає, вимагаючи відхилити позов.

Проблема підвищеної витрати масла — не нова для сучасних турбодвигунів. Вона особливо загострюється, коли авто експлуатується в агресивному режимі або власники нехтують своєчасним технічним обслуговуванням. Утім, чи стане цей прецедент початком масштабної сервісної кампанії в США, залежатиме від того, чи зможуть позивачі надати конкретні докази перевищення заводських допусків.