Toyota Corolla GRMN: трековий монстр за $64 360 з тиражем 730 авто

Toyota представила найекстремальнішу версію моделі Corolla — GRMN. Вона створювалася на основі досвіду участі в японських перегонах на витривалість Super Taikyu та численних заїздів на «Північній петлі» Нюрбургрингу. Інженери не гналися за шаленою потужністю, а натомість сфокусувалися на керованості, стійкості в поворотах і здатності тримати темп протягом довгих заїздів.

Заради зниження маси з салону викинули задній диван, а капот, передні крила, бічні елементи бампера та заднє антикрило виготовили з вуглепластику. Разом із кованими колесами це дало змогу скинути 30 кг порівняно зі стандартною GR Corolla — споряджена маса становить близько 1460 кг. Під капотом залишився 1,6-літровий трициліндровий турбомотор, що видає 300 к.с., але крутний момент зріс із 400 до 410 Нм. Віддача найбільша в діапазоні 4000–4600 об/хв — саме там, де двигун працює після повороту.

Трансмісія — виключно шестиступенева «механіка» зі зближеними передавальними числами, а електроніка сама вирівнює оберти під час дауншифтингу. Систему повного приводу GR-Four переналаштували для кращої стабільності на високій швидкості та швидшої реакції на кермо. Підвіска отримала однотрубні амортизатори, а 18-дюймові ковані колеса взули в шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Щоб мотор не перегрівався, встановили додатковий радіатор, окремий канал подавання холодного повітря та систему розпилення води на проміжний охолоджувач.

Аеродинаміка теж на рівні: повітроводи в капоті та крилах відводять гаряче повітря, а передні накладки й заднє антикрило збільшують притискну силу. Кут нахилу антикрила регулюється в п’яти положеннях залежно від умов руху. Салон — напівківшеві сидіння, ворсове покриття передньої панелі для зменшення відблисків, вуглепластикова вставка перед пасажиром із підписом Акіо Тойоди та табличка з порядковим номером авто. Кузов доступний лише у двох кольорах — Zero Gravity та Gravel. Кожен покупець отримає річне членство в американській Національній асоціації автомобільного спорту й одне заняття з інструктором на закритій трасі.