ЄС не вбиває ДВЗ: заборона 2035 року — це про CO2
З 2035 року в ЄС не можна буде продавати нові авто з викидами CO2. Але це не означає смерті двигуна внутрішнього згоряння — водень і синтетичне паливо залишаються в грі.
Європейська комісія остаточно підтвердила намір заборонити продаж нових автомобілів, які продукують викиди CO2. Формально під заборону потрапляють бензинові та дизельні машини, але технічні вимоги прописані саме через рівень викидів — нульовий поріг. Це означає, що двигуни внутрішнього згоряння можуть вижити, якщо працюватимуть на водні або синтетичному паливі.
Перехід буде поступовим. До 2030 року автовиробники в 27 країнах ЄС мають скоротити викиди на 55% порівняно з нинішнім рівнем. Щоб полегшити адаптацію, Євросоюз надасть дотації компаніям і дозволить відтермінувати впровадження нових екостандартів до 2027 року.
Окремий акцент — на розвитку інфраструктури для електромобілів. ЄС запускає пакет «Battery Booster» обсягом 1,8 мільярда євро, спрямований на створення власного виробництва акумуляторів у Європі. Крім того, обіцяють додаткові стимули для покупців електрокарів.
Виробники вже реагують. Volkswagen і Citroen анонсували плани випускати доступніші електричні моделі, щоб підштовхнути попит. Водночас технічні нюанси залишають простір для маневру: якщо ДВЗ зможе довести нульові викиди, йому не заборонять їздити дорогами ЄС.
