Audi E5 Sportback: перша модель без кілець та з дизайном для Китаю

У Китаї офіційно представили Audi E5 Sportback — перший серійний автомобіль німецького бренду, який втратив знамениті чотири кільця на кузові. Це не просто дизайнерський експеримент, а свідомий крок у межах нової стратегії Audi в Піднебесній. E5 став першою моделлю спільного підприємства Audi та SAIC, розробленою винятково для локального ринку.

Новинка базується на платформі Advanced Digitized Platform, яку адаптували під китайські реалії. Інженери врахували місцеві вподобання щодо дизайну, функціональності та мультимедійних сервісів. Електрокар пропонуватиметься в кількох версіях: потужність варіюється від 299 до 787 к.с., привід — задній або повний. Батарея ємністю до 100 кВт·год підтримує 800-вольтну архітектуру, запас ходу сягає 770 км, а розгін до 100 км/год займає від 3,4 секунди.

Дизайн E5 Sportback орієнтований на китайського покупця. Замість традиційної решітки Singleframe встановлено AUDI Light Frame, що складається з понад тисячі маленьких трикутників. У чорні декоративні «петлі» інтегровано фари, сенсори та радари. Салон обладнано вигнутим 27-дюймовим дисплеєм, операційною системою AUDI OS на чипі Qualcomm Snapdragon 8295, підтримкою локальних застосунків, подвійною бездротовою зарядкою з активним охолодженням і голосовим ІІ-аватаром, який можна налаштовувати. За безпеку відповідає система AUDI 360 Assisted Driving з 29 сенсорами, включно з лідаром.

Підсумок: Audi E5 Sportback — це не просто електрокар, а символ нової ери бренду в Китаї. Відмова від кілець, спільна платформа з SAIC і потужна технічна начинка роблять його серйозним гравцем на ринку електромобілів Піднебесної.