Avatr T09: флагманський кросовер від Changan, Huawei та CATL показали на фото

Бренд Avatr, за яким стоять Changan, Huawei та CATL, оприлюднив перші офіційні зображення свого майбутнього флагмана. У прес-релізі компанія називає його просто моделлю «9-ї серії», однак у базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР новинка вже значиться як Avatr T09. Президент Avatr Чень Чжо анонсував, що деталі розкриватимуть поступово, а дебют на внутрішньому ринку запланований на кінець 2026 року.

Габарити вражають: довжина — 5285 мм, ширина — 2025 мм, висота — 1810 або 1820 мм залежно від версії, колісна база — 3150 мм. Це ставить T09 в один ряд із найбільшими китайськими сімейними кросоверами, такими як Aito M9, Li Auto L9, Denza N9 та IM LS9. Екстер’єр виконано в масивному стилі: майже вертикальний передок із закритою решіткою, що має крапковий візерунок, дворівнева оптика, лазерний лідар на даху, частково приховані дверні ручки, панорамний дах і колеса з частими спицями. На тизерних фото кузов двокольоровий — сріблястий верх і білий низ.

У сертифікаційних документах перелічено кілька варіантів решітки, бамперів, накладок, спойлерів і колісних дисків. Покупцям запропонують 21- та 22-дюймові колеса, рейлінги, бічні підніжки та двоколірне фарбування. Технічно заявлено дві плагін-гібридні версії з повним приводом, обидві — на потрійних літієвих батареях CATL ємністю 71,24 кВт-год. Максимальна швидкість в обох випадках — 220 км/год.

Стартова модифікація несе 1,5-літровий турбований бензиновий двигун на 110 кВт (150 к.с.) та два електромотори: передній на 180 кВт і задній на 310 кВт. Сумарна віддача електричної частини — 490 кВт, тобто приблизно 666 к.с. Споряджена маса такої версії — 2880 або 2968 кг. Топова комплектація отримала 2,0-літровий турбодвигун потужністю 155 кВт (211 к.с.) і три електромотори: один спереду та два окремо на задній осі. Загальна потужність електроприводу тут сягає 630 кВт, або близько 857 к.с., а споряджена маса — 3035 кг.

Avatr наголошує, що T09 — це перша модель, повністю розроблена у співпраці з Huawei. Китайський техногігант відповідав не лише за асистенти водія та мультимедіа, а й за електроніку шасі, освітлення та голосове керування. Щоправда, точний перелік обладнання, характеристики систем допомоги, запас ходу та ціни виробник тримає в секреті до офіційної прем’єри.