Китайський авторинок просів на 24%, а експорт зріс на 78%

Минулого місяця китайські дилери реалізували 1,54 млн автомобілів — на 24% менше, ніж роком раніше. Від початку року ринок скоротився більш ніж на п'яту частину: затяжна криза в секторі нерухомості змушує споживачів затягувати паски та відкладати великі покупки.

На тлі слабкого внутрішнього попиту локальні бренди активніше шукають покупців за кордоном. Експорт автівок із Китаю підскочив на 78% — до 888 000 одиниць, а його частка в загальних продажах сягнула 38% проти 20% торік. Найбільше тиску зазнають компанії, що покладаються лише на внутрішній ринок.

Головними рушіями експансії стали гравці з глибокими ресурсами. BYD підняла річний план експорту до 2 млн машин, а в серпні відвантажила за кордон понад 184 000 електромобілів. Інший гігант — Tesla — зі своїх 86 000 авто, зібраних у Шанхаї, відправила на експорт близько 36 000 одиниць.

Виробники опинилися між молотом і ковадлом: з одного боку — запекла цінова війна, з іншого — подорожчання напівпровідників і кольорових металів. Через це рентабельність китайського автопрому за сім місяців року впала до 3,6%, тоді як середній показник по промисловості сягає 6,5%.