Дизель в Україні: нові авто набирають обертів, вживані здають позиції

Ринок дизельних авто в Україні демонструє цікаву динаміку: загальне падіння реєстрацій супроводжується зростанням у сегменті нових машин. За даними асоціації «Укравтопром», у липні 2026 року першу реєстрацію пройшли 5,2 тис. дизельних автомобілів — це на 5% менше, ніж за аналогічний місяць минулого року. Головним чинником, що тисне на попит, залишається вартість пального, яка змушує покупців переглядати свої вподобання.

Попри загальний спад, нові дизельні моделі почуваються дедалі впевненіше. Їхні реєстрації зросли на 8% — до 1,3 тис. одиниць, а частка на ринку піднялася з 18,7% до 22,6%. Лідерами тут виступають моделі концернів Volkswagen і Renault. Топ-5 новинок очолює Volkswagen Touareg із 193 проданими авто, за ним іде Toyota Land Cruiser Prado з результатом 159 одиниць. Це свідчить про те, що дизель залишається затребуваним серед тих, хто шукає потужні й економічні кросовери.

А от ринок вживаних дизельних автомобілів переживає серйозніше падіння — на 9%, до 3,9 тис. зареєстрованих авто. Частка таких машин скоротилася до 17,4%, а їхній середній вік сягає 11 років. Найпопулярнішими тут стали Renault Megane (327 реєстрацій), Volkswagen Passat (199 од.) та Hyundai Santa Fe (183 од.). Схоже, покупці вживаних авто дедалі частіше обирають бензинові або гібридні версії, зважаючи на витрати на обслуговування та пальне.

Отже, дизель в Україні не зникає, але змінює аудиторію: якщо власники нових авто готові платити за сучасні технології та економічність, то ринок авто з пробігом поступово відвертається від нього. Це типова тенденція для багатьох європейських ринків, де дизель залишається нішевим рішенням для далеких поїздок і великих позашляховиків.