Електричний Defender за 500 000 євро: 600 сил та 6400 Нм

Класичний Land Rover Defender у виконанні голландських майстрів отримав друге життя, але тепер — без жодної краплі бензину. Ательє The Landrovers офіційно розкрило деталі свого найамбітнішого проєкту Panterra, який кардинально відрізняється від звичних робіт майстерні. Якщо більшість клієнтів досі обирали класичний американський V8 від Corvette, то нова версія пропонує сучасну батарейну технологію з космічним цінником.

Інженери повністю відмовилися від традиційної конструкції з мостами та ДВЗ. Замість цього вони вбудували чотири незалежні електромотори прямо в колеса. Сумарна потужність системи сягає 600 кінських сил, а крутний момент — неймовірних 6400 Нм. Це дозволяє 2,9-тонному позашляховику розганятися до сотні за 5,5 секунди — непоганий результат для такого монстра.

Серце проєкту — акумуляторний блок на 200 кВт·год, який розподілили по прихованих порожнинах рамного кузова. Це вдвічі більше, ніж у більшості сучасних преміальних електрокарів, і порівнянно з батареєю GMC Hummer EV. Таке рішення забезпечило ідеальне розважування 50:50 по осях та реальний запас ходу до 600 км на одному заряді.

Підвіска — повністю незалежна, з вибором між пневматичними стійками та спортивними коїловерами. Рульове керування отримало зближену рейку для кращої керованості. У салоні та на кузові не знайдеться жодного шматка дешевого пластику: усі ручки та елементи виточені вручну з цільного алюмінію, а сидіння вкриті преміальною шкірою.

Panterra — це не просто рестомод, а маніфест того, яким може бути класичний позашляховик у електричну еру. За 500 000 євро ви отримуєте унікальний гібрид історії та технологій, який не має прямих конкурентів на ринку.