Kawasaki Z1100 SE 2026: новий флагман нейкедів з Ohlins та Brembo

Kawasaki виводить на ринок новий флагманський нейкед Z1100 SE, який стає прямим наступником моделі Z1000. Мотоцикл отримав рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 1099 кубічних сантиметрів із формулою 77 на 59 міліметрів (діаметр циліндра та хід поршня). Інженери переробили впускні канали, профілі розподільчих валів і поршні, щоб покращити тягу не лише на високих обертах.

Для Європи Kawasaki заявляє 136 кінських сил і 113 Нм крутного моменту, тоді як американська версія має близько 134 сил і 114 Нм — різниця пояснюється різними стандартами вимірювання та налаштуваннями під конкретний ринок. Керування газом — електронне (ride-by-wire), впуск працює через 38-міліметрові еліптичні дросельні заслінки. У базі — шестиступенева коробка з двостороннім квікшифтером KQS та зчепленням із проковзуванням.

Літера SE означає Special Edition, і тут Kawasaki не економила на компонентах. Спереду — 41-міліметрова вилка Showa SFF-BP з повним регулюванням, ззаду — моноамортизатор Ohlins S46 із регулюванням віддачі та переднатягу через маховичок. Гальма — пара радіальних моноблочних чотирипоршневих супортів Brembo M4.32 із дисками близько 300 міліметрів та армованими сталевими трубками. Це ставить Z1100 SE в один ряд із Honda CB1000 Hornet, Suzuki GSX-S1000 та європейськими моделями Ducati й BMW.

Z1100 SE — не косметичне оновлення, а фактично новий мотоцикл: новий двигун, нова електроніка, підвіска та гальма від визнаних виробників. У лінійці залишається і базова версія без приставки SE, з менш дорогими компонентами, але тим самим двигуном і дизайном Sugomi. Це дає покупцям вибір під бюджет, зберігаючи головні переваги моделі.