Renault відновлюватиме електромотори: −30% до ціни нового

Йдеться про агрегати сімейства 6AM, знайомі власникам Renault Megane, Scenic і Master. За новою схемою використаний мотор розбирають, перевіряють кожен вузол і повертають до стану, який за характеристиками та надійністю має дорівнювати новому. На такі двигуни даватимуть повну гарантію — тобто це не «відремонтували й забули», а повноцінна альтернатива новому агрегату за помітно менші гроші.

Це не перший такий напрям у портфелі THE REMAKERS, що входить до структури The Future is NEUTRAL: там уже відновлюють електродвигуни сімейства 5A та силову електроніку. Дослідження разом із консалтинговою Quantis показало, що повторне використання матеріалів, зокрема міді та електронних компонентів, суттєво знижує навантаження на довкілля. Для відновлених електродвигунів скорочення впливу становить щонайменше 67% за кожним із п'яти досліджених показників, для силової електроніки — не менш як 47%.

Паралельно GAIA займається діагностикою та ремонтом тягових батарей: залежно від стану акумулятор можуть відремонтувати для подальшої роботи в авто, підготувати до другого життя в іншій сфері або відправити на переробку. Компанія також повертає у виробничий обіг деталі, пошкоджені чи невикористані під час випуску машин. INDRA Automobile Recycling підключається ще на етапі проєктування — щоб автомобіль було простіше ремонтувати, розбирати й переробляти. Результат: понад 85% автомобіля можна переробити, а більш як 95% його маси — використати повторно або переробити.

Окремий напрям — цифрова платформа OPISTO (її головний акціонер — INDRA). Вона відкриває доступ до кількох мільйонів уживаних деталей із простежуваним походженням: перед продажем їх перевіряють і дають гарантію, а коштують вони в середньому на 70% дешевше за нові. Послуги The Future is NEUTRAL, попри приналежність Renault Group і SUEZ, відкриті для всіх автовиробників і постачальників комплектуючих.

Підсумок: компанія будує економіку замкненого циклу, де відновлені агрегати здешевлюють ремонт, зменшують потребу в новій сировині та готують галузь до жорсткіших європейських вимог щодо переробки авто.