Електричний BMW M3 2028: чотири мотори і до 1000 сил на Нюрбургринзі

Шпигунські знімки з Нюрбургрингу розкривають деталі електричного BMW M3, який вийде у 2028 році. Попри щільний чорно-білий камуфляж, видно, що заряджена версія суттєво відрізняється від стандартного седана i3. Інженери встановили унікальний передній бампер із вираженим повітрозабірником, трикутною центральною решіткою та горизонтальними ребрами. Доповнюють картину передній спліттер, капот із вентиляційними прорізами та дах із подвійним вигином.

Профіль видає спортивне налаштування: занижений дорожній просвіт, полегшені колісні диски, потужна гальмівна система з бронзовими супортами. На кормі — акуратний спойлер на кришці багажника, масивний задній дифузор із бічними та центральними повітряними каналами, а також бампер із чотирма квадратними відбивачами. Салон уніфікують із цивільним i3: панорамний дисплей iDrive, 17,9-дюймовий центральний екран мультимедіа, фірмове кермо M-серії та спортивні сидіння з бічною підтримкою.

Головна інтрига — силова установка. Електричний M3 стане флагманом лінійки, розташувавшись вище за i3 50 xDrive, який видає 345 кВт (469 к.с.) і 645 Нм крутного моменту, має батарею на 108,7 кВт-год та 800-вольтову архітектуру із зарядкою до 400 кВт. Натомість M3 отримає чотиримоторну систему, сумарна потужність якої, за попередніми даними, сягатиме від 515 кВт (700 к.с.) до 735 кВт (1000 к.с.). Офіційні характеристики поки не розголошують.

Цікаво, що BMW свідомо відмовився від назви i3 M, тож новинка носитиме інше ім’я. Це підкреслює її статус окремого флагманського продукту, а не просто зарядженої модифікації. Поки що чекаємо на офіційні дані про потужність, запас ходу та ціну — але вже зараз зрозуміло, що електрична M-модель буде націлена на боротьбу з найшвидшими електрокарами ринку.