Volkswagen згортає дизелі: Tiguan і Passat у списку винятків

Про зміну курсу розповів керівник технічного розвитку марки Кай Грюніц. За його словами, від двигунів внутрішнього згоряння в компанії відмовлятися одночасно не планують, але ставку роблять на повні гібриди й бензинові модифікації з 48-вольтовою системою MHEV.

Головним замінником дизеля стане нова повногібридна установка, підготовлена для Golf і T-Roc. Її масштабне впровадження в модельний ряд заплановане на 2027 рік. Такі авто зможуть частину часу їхати на електротязі без підключення до зарядки.

Два винятки — Tiguan і Passat. Для них TDI ще кілька років залишать у продажу, бо на економні дизельні версії є попит серед корпоративних клієнтів і водіїв, які долають великі відстані. Щоправда, і тут дизель збережуть лише на обмежений час.

Одна з причин зміни стратегії — жорсткіші європейські норми до середніх викидів CO2. Volkswagen може не вкластися в нормативи у 2026 році, тож зарезервував близько 1,5 млрд євро на пов'язані з цим витрати.

Скорочення викидів масових моделей важливе не лише для самого бренду. Показники марок концерну рахують разом, тому економні гібриди й електромобілі здатні компенсувати вищі викиди потужних Audi та Porsche. Грюніц зазначив, що така схема має зберегти за концерном можливість і надалі пропонувати двигуни V6 і V8 — у майбутньому вони працюватимуть на бензині або синтетичному пальному.

Підсумок: дизель у Volkswagen залишається, але вже як нішеве рішення для кількох моделей, тоді як основну ставку марка робить на електрифіковані бензинові установки.