Toyota Hilux на водні: 400 км, причіп 2,5 т і заправка за 5 хвилин

На виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері Toyota розкрила подробиці майбутнього пікапа на водневих паливних елементах. Технічно це дев'яте покоління Hilux, але замість дизеля під капотом — силова установка FCEV, запозичена у седана Mirai. Єдине, що потрапляє у вихлопну трубу, — чиста вода.

Головна інтрига — цифри. Водневий Hilux проїжджає приблизно 400 кілометрів на одному баку й тягне причіп масою 2,5 тонни. Суто електрична версія того ж пікапа задовольняється запасом ходу в межах 245 кілометрів і причепом трохи більше 2 тонн. Різниця у пів тонни на гаку — не абстрактна перевага, а щоденна робота для фермерів і будівельників, які возять обладнання. Та й сам процес заправки ближчий до звичного: бак водню наповнюється за три-п'ять хвилин, тоді як електромобіль доводиться ставити на зарядку надовго.

З термінами Toyota теж визначилася. Першими клієнтами у 2028 році стануть європейські корпоративні парки. Але перевірку на міцність воднева технологія пройде раніше: спеціальна версія Hilux вийде на старт ралі Дакар уже у 2027 році. Для України ж ключовий бар'єр — не сама машина, а інфраструктура. У Європі працює близько 200 водневих заправок, тоді як в Україні такої мережі немає. Тож найближчими роками українським шанувальникам пікапів доведеться триматися перевірених двигунів внутрішнього згоряння.

Підсумок: водневий Hilux виграє в електричного побратима за запасом ходу, тяговими можливостями й швидкістю заправки, але його доля в Україні залежить від появи заправної мережі, а не від характеристик самої машини.