Власник Tesla Model 3 порахував 7 років володіння і порівняв із BMW 3 Series

Загальна вартість володіння електромобілем за сім років склала $84 811. У цю суму увійшли і $2000 за опцію Autopilot, яку згодом замінили на щомісячну підписку. Сам власник оцінює, що BMW 3 Series за той самий пробіг обійшовся б приблизно на $20 000 дорожче.

Старт виявився вигідним завдяки податковим стимулам, що діяли у США та Каліфорнії на момент покупки. Федеральна знижка давала $7500, ще $2500 додав штат — разом $10 000, які фактично перекрили податки, збори та реєстрацію на $8787. Пробіг за сім років — близько 265 тисяч км, тобто понад 37 тисяч км щороку, що суттєво більше за середній американський показник.

Основна стаття витрат — обслуговування, яке забрало близько $7900. Левова частка цієї суми — $5460 — пішла на шини: електромобілі зношують покришки швидше через більшу масу та особливості прискорення. Ще приблизно $1000 коштували планові й позапланові ремонти, зокрема $1300 за заміну компресора кондиціонера. Домашній зарядний пристрій Tesla Wall Connector обійшовся в $600.

Заряджали машину переважно вдома, хоча 31% усіх сесій припав на станції Supercharger. Загалом на електроенергію за весь період пішло понад $12 тисяч. Порівняння з бензиновим BMW 3 Series власник описав так: «Якби я проїхав стільки ж кілометрів на BMW 3 Series, це, ймовірно, коштувало б близько $29 000. Тобто майже втричі більше».

Підсумок: за однакового пробігу електромобіль виявився дешевшим у володінні, попри дорожчі шини та чималі витрати на заряджання.