Чому Європа програє Китаю в електромобілях: погляд із заводу BYD
Ірландський блогер Марк Нобл відвідав завод BYD у Китаї та Пекінський автосалон, щоб зрозуміти, як Китай став світовим лідером з виробництва електромобілів. Його висновки — про автоматизацію, умови праці та технологічний розрив.
Автор YouTube-каналу Nobby On Cars Марк Нобл вирушив до Китаю, аби на власні очі побачити, чому китайські електромобілі заполонили ринок. Він відвідав завод BYD — одного з найбільших автовиробників країни. За словами блогера, ця поїздка повністю змінила його уявлення про світову автоіндустрію.
«Я побував на багатьох заводах — від Škoda до Rolls-Royce, — і завод BYD був зовсім іншим. На інших підприємствах екскурсія нагадувала візит до наукової лабораторії, а тут робітники зварювали метал просто перед нами. Іскри летіли над головами. Я жодного разу не відчув небезпеки, але стало очевидно, що умови праці в Європі для робітників усе-таки кращі», — розповів Нобл.
Блогер зауважив, що рівень автоматизації на китайських заводах значно вищий, ніж у Європі. Роботи на BYD здатні працювати майже безперервно, що дозволяє досягати величезних обсягів виробництва. На Пекінському автосалоні Нобл побачив спортивний родстер Denza Z (дочірній бренд BYD) потужністю понад 1000 к.с. з розгоном до 100 км/год за 2 секунди, а також суперкар YangWang U9 та пікап BYD Shark.
«У сегменті розкішних авто ми точно можемо конкурувати. Ми вміємо робити красивіші машини, але щодо технологій — я поки не впевнений», — додав Нобл. На його думку, Європі доведеться кардинально переглянути підхід до виробництва, аби наздогнати Китай. Він зазначив, що в Європі кращий баланс роботи й особистого життя, вищі зарплати та більше робочих місць у виробництві, але автоматизація, яка скорочує ці місця, є ключем до масштабів Китаю.
