Toyota bZ7: електричний седан, що замінить Camry в Китаї

Toyota офіційно представила серійну версію електромобіля bZ7 на автосалоні в Шанхаї. Це великий бізнес-седан, який вироблятимуть на спільному підприємстві GAC-Toyota в Гуанчжоу. Модель позиціонується як електрична заміна Camry: ті самі габарити, клас і концепція, але з нульовим викидом CO2.

Автомобіль побудовано на електромобільній платформі GAC, яка в стандарті передбачає задній привід. Інформації про повнопривідну версію поки що немає. Головна особливість — програмна платформа від Huawei під управлінням Harmony OS. Це робить bZ7 яскравим прикладом тісної технологічної співпраці автопрому з IT-сектором Китаю.

Дизайн bZ7 відходить від звичного стилю Toyota: плавна лінія даху, короткий задній звис та мінімум деталей нагадують радше Tesla або сучасні концепти. Усе це — заради кращої аеродинаміки. Однак головне — не зовнішність, а позиціонування. bZ7 створювали як зручний і просторий седан для щоденного використання, щоб власники Camry могли легко перейти на електрику.

Салон відповідає трендам китайських електрокарів: величезний сенсорний екран мультимедіа, майже повна відсутність фізичних кнопок, двоярусна центральна консоль із бездротовою зарядкою, підстаканниками та USB-розетками. Toyota підтвердила, що електроприводи та програмне забезпечення для нових моделей серії bZ розроблятимуть китайські інженери. Отже, bZ7 — не просто локалізована версія, а повноцінний електричний продукт, створений у Китаї для Китаю.