Tesla Model 3 проїхала 400 000 км: батарея зберегла 84% місткості

Автор YouTube-каналу RSymons проїхав на своїй Model 3 Long Range понад 250 000 миль — це приблизно 400 000 кілометрів — і вирішив з'ясувати, як за цей час зносилася батарея. Перевірку проводили через додаток Scan My Tesla, який зчитує дані безпосередньо з електроніки авто.

Виявилося, що тягова батарея зберегла 84% початкової місткості. У перерахунку на запас ходу це дає приблизно 450–480 км проти 530 км, заявлених для нової машини. Тобто втрата є, але вона виявилася помірною з огляду на вік і особливо великий пробіг. Для порівняння: у бензинових авто за такий кілометраж зазвичай спостерігають помітне падіння потужності й погіршення динаміки.

Швидка зарядка теж не стала проблемою. На станції Supercharger акумулятор вдалося підняти з 16% до 46% лише за 11 хвилин — показник, який свідчить, що система охолодження та керування батареєю працюють справно. Сам власник зазначив, що машина зберігає колишню чуйність, і додав: "Автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, як відомо, втрачають потужність із віком… Але я не думаю, що це стосується електромобілів. Він здається таким самим швидким, як і в день, коли був новим".

Окрім ресурсу батареї, у Tesla є й менш очевидні функції, про які нагадав автор каналу Everyday Chris. Серед них — запобіжне блокування дверей, яке затримує відкриття, якщо ззаду наближається авто чи велосипедист, а також опція "Звуковий сигнал зеленого світла", що подає сигнал при зміні світлофора на зелений або коли машина попереду починає рух.

Підсумок: приклад RSymons показує, що навіть після 400 000 км батарея Tesla зберігає більшість місткості, а швидка зарядка лишається ефективною. Це ще один аргумент на користь того, що ресурс електрокара вимірюється не лише роками, а й станом ключових вузлів.