BMW iX3 зібрав 100 тисяч європейських замовлень за перший рік
Електричний кросовер BMW iX3 став першою великою перевіркою платформи Neue Klasse — і витримав її: за рік у Європі набралося 100 тисяч заявок, хоча перші поставки покупцям стартували лише в березні 2026 року.
Про досягнення цієї позначки розповів директор BMW з продажів Йохен Голлер в інтерв'ю Der Spiegel. Він назвав результат першого року вдалим стартом для Neue Klasse і зауважив, що такий попит додає компанії імпульсу в розвитку електромобілів. Динаміка замовлень зростала протягом усього року: у середині березня тодішній генеральний директор BMW Олівер Ціпсе говорив про понад 50 тисяч заявок за перші пів року, а вже в липні компанія повідомляла, що наближається до 100 тисяч.
Виробництво новинки розгорнули на заводі BMW у Дебрецені (Угорщина). Серійне складання стартувало наприкінці жовтня 2025 року, і приблизно за дев'ять місяців підприємство випустило 50-тисячний автомобіль — це найшвидше нарощування виробництва нової моделі в історії BMW Group. Через високий попит другу зміну на заводі запустили значно раніше від запланованого. Повної потужності підприємство ще не досягло, але згодом зможе випускати до 150 тисяч автомобілів на рік. Очікується, що з часом у Дебрецені також налагодять складання електричного iX4.
Додати обсягів допоможе й завод BMW у Мексиці: у другій половині 2027 року там мають почати випуск версії зі стандартною колісною базою. Подовжений iX3, створений для китайського ринку, має з'явитися в Китаї вже цього року. Масштаб попиту добре видно на тлі звичайного BMW X3: ще у квітні компанія повідомляла, що в Європі на iX3 припадає понад половина всіх замовлень у сімействі X3. За словами президента BMW Italy Серджо Солеро, це співвідношення зберігається й досі. Наразі кросовер представлений задньопривідною версією iX3 40 та повнопривідною iX3 50 xDrive, але згодом гаму мають розширити.
iX3 відкрив новий етап електрифікації BMW, і незабаром до нього приєднаються інші моделі Neue Klasse. У серпні на заводі в Мюнхені почалося серійне виробництво електричного седана i3, а прийом звичайних замовлень на нього планують відкрити наприкінці вересня. Далі компанія готує електричні iX5 та iX4, а також нові покоління X5 і 3 Series. Утім, саме iX3 поки залишається головною моделлю Neue Klasse: європейський попит на нього вже вдвічі перевищує кількість автомобілів, які випустив завод у Дебрецені.
