Рада взялася за гучні вихлопи: 17 тисяч за перше порушення, 34 — за повторне
Верховна Рада у першому читанні схвалила законопроєкт №15358, який вводить окрему відповідальність за перевищення допустимого рівня шуму транспортними засобами. Суми штрафів прив'язали до воєнного стану, а за повторне порушення пропонують забирати права.
Йдеться не про будь-який гучний звук, а про конкретні випадки, коли рівень шуму авто перевищує встановлені норми — зокрема після втручання у вихлопну систему. Тобто мішень законодавців — форсовані двигуни й перероблені «прямотоки», а не штатний звук роботи мотора.
Покарання автори документа розписали у двох сценаріях. Під час воєнного стану перше порушення тягне за собою штраф 17 тисяч гривень. Якщо протягом року водія притягнуть повторно за аналогічне порушення, сума подвоюється до 34 тисяч гривень, і додається позбавлення права керування на строк від трьох до шести місяців. У мирний час планка помітно нижча: 8,5 тисячі гривень за перший випадок і 17 тисяч — за повторний.
Розділили й процедуру. Первинне порушення пропонують віднести до повноважень Національної поліції, а от повторні випадки, де вже може застосовуватися позбавлення прав, розглядатиме суд. Для цього Кодекс України про адміністративні правопорушення хочуть доповнити окремою статтею про перевищення допустимого рівня шуму.
Окремий аргумент ініціаторів — безпека під час війни. Звук форсованого двигуна чи вихлопної системи може нагадувати звуки повітряної атаки, тож боротьба з гучними авто для авторів проєкту — це не лише про комфорт сусідів, а й про психологічний спокій людей, які живуть під обстрілами.
Підсумок: документ поки що пройшов лише перше читання, тож остаточні суми, механізм фіксації порушень і те, хто саме мірятиме децибели, ще можуть змінитися. Але напрямок зрозумілий — гучний вихлоп в Україні хочуть зробити дорогим задоволенням.
Читайте також
Ще в розділі «Технології»
- MINI показала Rooftop Editions: дві версії з контрастним дахом
- Чому двигун закипає у міських заторах: головні причини та поради
- Найнадійніші 4-циліндрові двигуни: японські, німецькі та американські легенди
- Honda та Nissan об'єднують зусилля у розробці автософту з 2029 року
- Темна сторона дизеля: про що мовчать у рекламі та чим це загрожує







