Mercedes-Benz Trucks показала Powerliner: до 4% економії пального
Mercedes-Benz Trucks представила нову силову лінію Powerliner, яка обіцяє до 4% менших витрат палива завдяки переробленим двигунам OM470 й OM471 та узгодженій роботі з коробками передач і мостами.
Ключові зміни — усередині двигунів. Інженери переробили процес згоряння й зменшили втрати на тертя, а допомогли їм у цьому нова система упорскування, турбокомпресори власної розробки та модернізована система змащування. Побічний, але приємний ефект: двигуни тепер видають потрібну потужність і максимальний крутний момент на нижчих обертах, тож водієві рідше доводиться розкручувати мотор.
Молодший OM470 доступний у трьох варіантах — 360, 408 і 455 к. с., причому останній варіант видає свою потужність уже за 1500 об/хв. Крутний момент відповідно становить 1800, 2000 і 2200 Нм, і всі ці значення досягаються вже за 1100 об/хв. Старший OM471, розрахований на важчі вантажі та міжміські перевезення, має чотири виконання: 421, 449, 500 і 550 к. с. з моментом 2200, 2500, 2650 і 2850 Нм — теж за 1100 об/хв.
Економію дає не лише мотор. Задні мости отримали довші передавальні числа (для магістральних перевезень — 2,278), тому крейсерську швидкість вантажівка тримає на менших обертах. З OM470 працюють коробки G211 і G230, з OM471 — G291 і G340. Широкий вибір передач і швидше перемикання теж знижують витрату пального, а заодно додають керованості й комфорту водіння.
Двигуни відповідають стандарту Євро 6е та готові до майбутніх норм Євро 7, зокрема за рівнем шуму. На вантажівках Mercedes-Benz нова силова лінія з'явиться вже з квітня 2027 року, а згодом її запропонують і для автобусів Daimler Buses.
