BMW поєднає навігацію та роботу автопілота в одній 3D-картинці

Йдеться про функцію BMW Maps with Driver Assistance, яка працюватиме в автомобілях із операційною системою BMW Operating System X. Замість окремих шарів — карти, підказок і позначок про роботу асистентів — водій бачитиме одну сцену. У ній автомобіль відображається у своїй смузі та на відповідному рівні дороги, поруч — дорожнє оточення й активні системи допомоги. Розробники розраховують, що це спростить орієнтування на складних розв'язках, перехрестях і міських вулицях, де звичайна карта часто заплутує більше, ніж допомагає.

Головна відмінність від звичної навігації — у тому, що показуватимуть не лише наступний маневр. Система демонструватиме, як саме автомобіль сприймає ситуацію навколо і які електронні помічники втручаються в керування. Під час напівавтоматичного руху це має допомогти водієві краще розуміти логіку дій машини, а не просто довіряти їй наосліп.

Найпомітніше новинка проявиться на автомагістралях. Highway Assistant 2 дозволяє відпустити кермо на швидкості до 130 км/год, беручи на себе розгін, гальмування та напрямок руху. Коли активна навігація, система здатна вести автомобіль від в'їзду на магістраль до потрібного з'їзду. Якщо потрібна зміна смуги, машина може запропонувати маневр: водієві достатньо поглянути у відповідне зовнішнє дзеркало, і перелаштування виконається самостійно. Це вже не фантастика з пресрелізів, а цілком конкретний сценарій взаємодії людини й електроніки.

Далі BMW обіцяє крок у місто. З 2027 року почнеться впровадження напівавтоматичного руху міськими маршрутами з урахуванням навігаційних вказівок, і першою країною стане Німеччина. Функцію створили разом із Mapbox, яка надала картографічні дані та навігаційні технології; система також спирається на інформацію від датчиків автомобіля та засоби штучного інтелекту. Працюватиме BMW Maps with Driver Assistance лише в парі з Highway Assistant або Highway & City Assistant, а набір можливостей залежатиме від країни, міста й конкретної дороги — тож повного покриття одразу чекати не варто.

Підсумок: BMW фактично робить навігацію частиною інтерфейсу автопілота, а не окремим додатком. Якщо все спрацює, водій отримає зрозумілішу картину того, що відбувається навколо і хто саме керує автомобілем у конкретний момент.