Volkswagen ID.Polo: 30 000 замовлень ще до старту продажів

Volkswagen відкрив бронювання ID.Polo наприкінці квітня, і попит одразу перевершив очікування концерну. Компанія була змушена збільшити обсяги випуску на заводі в іспанському Марторелі, щоб хоч якось скоротити чергу. Станом на зараз усі доступні версії моделі розпродані, а новим покупцям доведеться чекати щонайменше десять місяців.

Головним чинником успіху стала ціна. Початкова версія ID.Polo Trend стартує з позначки 24 995 євро. За ці гроші покупець отримує батарею на 37 кВт-год і запас ходу до 334 кілометрів за циклом WLTP. Це робить модель одним із найдоступніших електромобілів у сегменті, що й пояснює ажіотаж.

Цікаво, що ID.Polo поділяє платформу MEB+ з іншими новинками концерну — Skoda Epiq та Cupra Raval. Усі три моделі випускають на одному заводі в Марторелі, і попит на чеський та іспанський електромобілі також перевищив прогнози, хоча точні цифри замовлень не розголошуються.

У Volkswagen Group роблять ставку на те, що порівняно недорогі міські електромобілі допоможуть стримати тиск китайських брендів на європейському ринку. Skoda паралельно готує електричного наступника Fabia — про це заявив керівник марки Клаус Зеллмер. При цьому бензинова Fabia може залишитися на конвеєрі аж до 2034 року.

Успіх ID.Polo став важливим сигналом для концерну, який зараз перебуває в процесі масштабної оптимізації: скорочення витрат, перегляд модельного ряду та зменшення штату. Попит показав, що доступні електромобілі мають потенціал у Європі, але тепер ключове завдання — наростити темпи виробництва, інакше довга черга відлякає частину клієнтів.