Lexus LBX Morizo RR 2027: карбоновий дах і новий задній спойлер помічені на тестах

Lexus готує оновлену версію свого спортивного кросовера LBX Morizo RR, і перші шпигунські знімки вже дають чимало їжі для роздумів. Замаскований прототип помітили під час дорожніх випробувань, і хоча компанія зберігає мовчання, зміни в екстер'єрі говорять самі за себе.

Найпомітніша деталь — карбоновий дах, якого в нинішнього LBX Morizo RR немає. Використання вуглепластику у верхній частині кузова має зменшити масу та знизити центр ваги, що обіцяє покращити керованість. Це логічний крок для моделі, яка й так позиціонується як гарячий кросовер. На кормі також видно відкриту ділянку, схожу на вуглепластик, біля номерного знака — ймовірно, це полегшена кришка багажника, хоча офіційного підтвердження матеріалу немає.

Задній спойлер отримав додаткову кромку, а отвори навколо двох випускних патрубків стали ширшими. Чи пов'язано це з покращенням охолодження силової установки — поки що загадка. Варто нагадати, що актуальний LBX Morizo RR, представлений у 2024 році, базується на платформі TNGA-B (як і Toyota Yaris Cross), але під капотом у нього 1,6-літровий трициліндровий турбодвигун G16E-GTS від GR Yaris. Тож називати його прямим нащадком GR Yaris було б не зовсім коректно — це радше окрема спортивна гілка.

Двигун нинішньої версії видає близько 300 к.с. і 400 Нм крутного моменту. На японському ринку доступні дві коробки — шестиступенева механіка або восьмиступеневий автомат, обидві з електронно керованим повним приводом. Поки незрозуміло, чи торкнуться оновлення силового агрегату: припущення про збільшення потужності не підкріплені фактами.

Самі лише зміни в кузові натякають, що рестайлінг не обмежиться косметикою на кшталт нових бамперів. Lexus не розкриває ані характеристик майбутньої версії, ані дати прем'єри. Але якщо карбоновий дах і полегшена кришка багажника дійсно з'являться в серійній моделі, це зробить LBX Morizo RR ще цікавішим для поціновувачів легкості та керованості.