Xpeng P7 II: елегантність, 820 км і зарядка за 11 хвилин

Xpeng нарешті позбувся звинувачень у запозиченні дизайну у японських, американських чи європейських моделей. Новий P7 другого покоління виглядає повністю самостійно — і, мабуть, є одним із найелегантніших електромобілів на ринку. Екстер’єр вирізняється мінімалістичними лініями, гармонійними пропорціями та чітким двохоб’ємним силуетом. Передні та задні H-подібні LED-композиції об’єднані суцільною панеллю завширшки 1,4 м. Бампер спереду має активні повітрозабірники: на звичайній швидкості вони приховані за глянцевими жалюзі, а при розгоні автоматично відкриваються.

Габарити автомобіля: 5017×1970×1427 мм, колісна база — 3008 мм. Порівняно з попередником, довжина та ширина збільшилися на 137 та 74 мм відповідно, висота зменшилася на 23 мм, а колісна база — на 10 мм. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cd становить лише 0,201 — це сприяє ефективному витрачанню енергії на трасі. На кришці багажника встановлено активний спойлер, який піднімається на високій швидкості.

Салон оснащений цифровою панеллю приладів на 8,8 дюйма, медіасистемою з екраном 15,6 дюйма та проекційним дисплеєм розміром 87 дюймів. За обчислення відповідають три чипи Xiaopeng Turing та один Qualcomm Snapdragon 8295P. Багажник вміщує 575 літрів у стандартному стані та 1929 літрів при складених задніх сидіннях. У базовій комплектації — панорамний дах із трьохшаровим склом.

P7 другого покоління побудований на власній платформі Xpeng з 800-вольтовою архітектурою. Базова версія має задній привід і один електромотор потужністю 367 к.с.; акумулятор — літій-залізо-фосфатний або літій-іонний. Топова версія — два мотори та повний привід із сумарною потужністю 595 к.с., батарея — літій-іонна ємністю 74,9 або 92,2 кВт·год. Запас ходу — від 702 до 820 км, зарядка від 10% до 80% на швидкій станції займає всього 11,3 хвилини.

За даними китайських ЗМІ, базова версія P7 коштує від 249 900 юанів (приблизно 1,38 млн грн). Для замовлення потрібно внести передоплату 3000 юанів (близько 16,5 тис. грн).