5 гідних суперників Toyota RAV4: від дизеля до гібрида

3 вересня 2026, 07:35 ·363 слівредакція

Toyota RAV4 лишається бестселером, але в бюджеті 1,7–2,5 млн грн є щонайменше п'ять нових кросоверів, які можуть скласти йому серйозну конкуренцію. Розбираємо, чим вони беруть покупця.

RAV4 міцно тримає лідерство на українському ринку, однак у ціновому діапазоні від 1 700 000 до 2 500 000 грн є чимало свіжих моделей, здатних переманити частину аудиторії. Хтось шукає простір на сім місць, хтось — економний дизель, а хтось — гібридну установку без необхідності заряджати авто від розетки. Саме під ці запити підігнані п'ять альтернатив, які варто розглянути перед покупкою.

Серед європейців вирізняється Volkswagen Tiguan — базові версії стартують від 1 730 000 грн, а топові перевалюють за 2 млн грн. Його козир — перевірений 2,0-літровий турбодизель TDI на 150 або 193 к.с. у зв'язці з 7-ступеневим роботом DSG. На трасі такий тандем демонструє скромну витрату пального, а керованість залишається на високому рівні. Трохи більший Skoda Kodiaq другого покоління оцінюється від 1 730 000 грн, зате повнопривідні дизельні версії коштують 1 970 000–2 130 000 грн. Це вже представник D-класу з трирядним салоном на сім місць і фірмовою практичністю — для великої родини знахідка.

Японський табір представляє Nissan X-Trail, який стартує з позначки 1 700 000 грн. Версії з електрифікованим повним приводом e-4ORCE обійдуться від 1 860 000 грн. Тут спрацювала схема e-POWER: бензиновий двигун працює лише генератором, а колеса крутять електромотори. Результат — розгінна динаміка електрокара без пошуку зарядної станції, плюс доступний семимісний варіант. Любителям бездоріжжя адресований Subaru Forester за 1 780 000 грн; спортивна версія Sport 2.5 коштує близько 1 980 000 грн. Кросовер має кліренс 220 мм, постійний симетричний повний привід і комплекс асистентів EyeSight — гідний варіант для зимових трас і ґрунтовок.

Найдорожчим у добірці виявився Honda CR-V e:HEV від 2 520 000 грн. Це прямий конкурент дорогим комплектаціям RAV4: просторий салон, м'яка підвіска, якісна шумоізоляція та середня витрата на рівні 5,4 л/100 км. Отже, вибір не обмежується бестселером: дизельні європейці, сімейні японці з електротягою чи помірний гібрид — кожен знайде альтернативу під власні потреби.

Toyota