Ford Fiesta святкує 50-річчя: як народжувався європейський бестселер

Ювілейна дата змушує згадати історію моделі, яка стала символом доступного хетчбека. Старт продажів відбувся одночасно у Франції та Німеччині 3 вересня 1976 року. Британці побачили новинку лише в січні 1977-го, а через рік Fiesta дісталася і до американських дилерів.

Цікаво, що назва могла бути зовсім іншою. На етапі проєктування перший прототип мав ім'я Bobcat („Червона рись“), але втрутився сам Генрі Форд II і наполіг на варіанті Fiesta. Слово, що асоціюється з іспанською коридою, обрали недарма: саме у Валенсії збудували новий завод потужністю до 500 тисяч автівок на рік. Додатково виробництво розгорнули в Кельні та Дагенхемі, а трансмісії постачало підприємство поблизу Бордо.

Технічно Fiesta була справжнім проривом для свого часу. Колісна база 2286 мм, споряджена маса 715 кг — ідеальні пропорції для міста. Під капотом розміщувалися 4-циліндрові верхньоклапанні двигуни: базовий 1,0-літровий на 45 к. с. (розгін до 137 км/год) або 1,1-літровий на 53 к. с. (145 км/год). Для любителів швидкості пропонували версії Supersport із 1,3-літровим мотором на 69 к. с. та XR2 з 1,6-літровим агрегатом на 84 к. с., який розганявся до 169 км/год і прискорювався до 97 км/год за 9,3 секунди. Передня підвіска Мак-Ферсон, задня балка з тягою Панара, дискові гальма спереду та барабанні ззаду — усе це забезпечувало впевнену керованість.

Успіх моделі був очевидним: вже у 1979 році з конвеєра зійшов мільйонний екземпляр. У серпні 1981-го Fiesta отримала легкий рестайлінг із новим пластиковим бампером. Виробництво першого покоління тривало до 1983 року, після чого естафету перейняло друге покоління моделі.