GAC M8 перейменують на E9: чому китайський мінівен тікає від назви BMW

GAC готує несподіваний ребрендинг для свого великого плагін-гібридного мінівена, який на глобальних ринках відомий як M8. До кінця 2026 року модель виходитиме під індексом E9 — таке рішення ухвалили після претензій від BMW. Юристи німецького бренду оперативно оновили торгову марку, щойно китайські авто почали з'являтися в дилерів, хоча саме BMW M8 зникло з конвеєра ще в березні.

Разом із новою назвою мінівен отримає помітне оновлення. Топова версія Luxury матиме значно більший 14,6-дюймовий дисплей із процесором Snapdragon замість старого 10-дюймового екрана, а також чотиризонний клімат-контроль. Для пасажирів другого ряду передбачені крісла з електроприводом, 16-точковим масажем і динаміками, вбудованими в підголівники. Інженери також попрацювали над шумоізоляцією скла та встановили адаптивну підвіску, щоб зробити хід плавнішим.

Технічна начинка лишиться незмінною: 2,0-літровий турбований бензиновий двигун у парі з електромотором видають сумарні 274 кВт (близько 372 к.с.) і 630 Нм крутного моменту. Такої віддачі достатньо, аби впевнено рухати важкий сімейний автомобіль. До речі, індекс E9 вже використовують на окремих ринках для гібридних версій цієї моделі, тож зміна не буде повною несподіванкою.

На австралійському ринку дореформений GAC M8 нині коштує від 51 000 до 56 000 доларів США. Чи вплине додавання преміальних опцій і новий шильдик на ціну E9, виробник не розголошує. Зрозуміло одне: боротьба за покупців великих сімейних авто стає дедалі запеклішою, і кожен виробник шукає власний спосіб виділитися.