JCB Hydromax: новий світовий рекорд швидкості на водні

Це не просто черговий рекорд, а своєрідний реванш історії. За кермом Hydromax сидів Енді Грін — той самий пілот, який у 1997 році на реактивному ThrustSSC першим у світі подолав звуковий бар'єр на суші. Тепер він знову вписав своє ім'я в історію, але вже з водневою силовою установкою.

Рекордний заїзд проходив на соляній рівнині Бонневіль і складався з двох проходів у протилежних напрямках, як того вимагають правила FIA. Перший заїзд показав середню швидкість 644,740 км/год, а після розвороту болід розігнався ще швидше — до 663,267 км/год. Підсумкова середня швидкість склала 653,909 км/год, що майже вдвічі перевищило попередній рекорд для водневих автомобілів, який становив 298,5 км/год. Для порівняння: абсолютний рекорд швидкості для дизельних автомобілів, встановлений JCB Dieselmax у 2006 році, був на рівні 563,418 км/год — Hydromax перевершив і його.

Технічно Hydromax — це справжній монстр довжиною 9,75 метра. Під його капотом працюють два водневі двигуни, які компанія серійно виробляє для власної будівельної техніки. Сукупна потужність силової установки сягає 1622 кінських сил. Це принциповий момент: JCB не будувала спеціальний гоночний мотор, а взяла двигуни, які вже стоять на екскаваторах, що сходять із конвеєра. Таким чином, рекорд демонструє реальний потенціал водневих технологій у практичному застосуванні.

Енді Грін, який керував і Dieselmax 20 років тому, каже, що новий болід був неймовірно стабільним і потужним. Голова правління JCB Ентоні Бамфорд наголошує: цей рекорд — демонстрація того, що британська інженерія здатна на прорив не лише з дизелем, а й з воднем. Воднева силова установка працює без шкідливих викидів, що робить її перспективною альтернативою для важкої техніки майбутнього.