Skoda може поховати Superb заради однієї моделі

Керівник Skoda Клаус Зеллмер підтвердив, що майбутнє Superb під питанням. Попит на великі ліфтбеки та універсали падає, тому компанія вивчає доцільність утримання двох окремих моделей у суміжних сегментах. Одним із сценаріїв є створення єдиної моделі, яка закриє обидві ніші.

Нова платформа Volkswagen Group дозволяє зробити просторий автомобіль, близький за габаритами до Superb, але орієнтований і на аудиторію Octavia. Остання в сучасній лінійці з'явилася 30 років тому, Superb — у 2001-му. За весь час випуску продано понад 7 мільйонів Octavia та більш ніж 1,6 мільйона Superb — обидві моделі нині в четвертому поколінні.

Провісником можливого наступника став концепт Vision O: він трохи більший за Octavia, але менший за Superb. Серійну версію очікують до кінця десятиліття на платформі SSP, яку також використає майбутній електричний Golf. Спочатку Vision O вважали прообразом електричної Octavia, тепер Skoda допускає, що він охопить частину клієнтів Superb, залишивши в гамі одну велику модель.

Остаточного рішення немає. Зеллмер наголосив, що Superb — предмет гордості марки, а Octavia з 2016 року лідирує у своєму сегменті. Проте ринкові тенденції не сприяють розширенню лінійки ліфтбеків і універсалів. Силова установка майбутньої моделі також не визначена: Vision O показали як електрокар, але Skoda розглядає версію зі збільшувачем запасу ходу, де бензиновий двигун працює генератором. Сповільнене поширення електромобілів може змусити компанію довше випускати нинішні моделі з ДВЗ.

Перегляд гами — частина програми Volkswagen Group зі скорочення витрат. До 2035 року концерн планує приблизно вдвічі зменшити кількість моделей усіх марок, що має збільшити тиражі та знизити витрати. Skoda зараз має найбільшу гаму в історії: бензинові, дизельні, м'які гібриди, повні гібриди, плагін-гібриди та електромобілі. Зеллмер визнав, що перехід на електротягу спростить структуру, але строки невизначені. Навіть рекордні продажі й рентабельність близько 8,5% у першому півріччі не гарантують збереження моделей: тепер гами розглядатимуть як єдине ціле, а брендам відводитимуть окремі сегменти, щоб уникнути внутрішньої конкуренції.