Audi A2 e-tron: найекономічніший електрокросовер бренду

Компанія Audi відродила легендарну модель A2, представивши її електричну версію A2 e-tron. Від моменту проектування до дебюту минув лише 21 місяць, тоді як на відновлення випуску після завершення виробництва оригінальної моделі знадобилося понад 20 років.

На відміну від попередника з повністю алюмінієвим кузовом, який був надто дорогим у виробництві, новий A2 e-tron використовує переважно сталь з окремими алюмінієвими елементами. Дизайн зберіг впізнавані риси оригіналу: кутастий кузов, схожий на мінівен, та заднє скло з роздільними шибками.

Інженерам вдалося досягти вражаючих показників економічності: у оптимальній конфігурації електрокросовер споживає лише 12,8 кВт·год на 100 км. Цьому сприяє коефіцієнт аеродинамічного опору 0,24, який забезпечують закрите днище, активна система охолодження та спеціальні елементи навколо колісних арок для згладжування турбулентності. A2 e-tron має колісну базу 2770 мм, як і Q4 e-tron, але об'єм багажника менший — 396 літрів проти 520 літрів.

Автомобіль пропонується з трьома варіантами батарей: 52, 61 та 84 кВт·год. Молодша версія має двигун потужністю 168 к.с. та запас ходу 422 км, середня — 187 к.с. і 515 км, а топова з батареєю 84 кВт·год розвиває 228 к.с. та проїжджає 645 км. Окремо існує флагманська версія потужністю 322 к.с., яка розганяється до 100 км/год за 5,7 секунди та може досягати 200 км/год. Максимальна потужність заряду для великих батарей становить 183 кВт, що дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% за 29 хвилин, а менші батареї заряджаються за 24 хвилини.

У салоні встановлено 11,9-дюймовий цифровий дисплей та 12,8-дюймовий вигнутий сенсорний екран. Важіль перемикання передач перемістився на рульову колонку, звільнивши місце для бездротової зарядної панелі Qi 2.2 на 25 Вт для двох смартфонів. Продажі в Європі стартують наприкінці 2026 року за ціною від 38 350 євро в Німеччині.