Xiaomi відбуксирувала 55-тонний самоскид: тест кріплень сидінь N90 Max

Китайський автовиробник пішов на незвичайний крок, щоб довести надійність салону свого флагманського електрокросовера. Під час випробувань, організованих спільно з компанією XCMG, автомобіль Pengcheng N90 Max буксирував 55-тонний самоскид і ще один такий самий кросовер. Загальна маса причепленого склала 57,8 тонни, що приблизно дорівнює масі 20 таких автомобілів. При цьому трос кріпили лише до однієї рейки, по якій рухається сидіння.

За кермом тягового кросовера був віцепрезидент Xiaomi Auto Лі Сяошуан. Після завершення буксирування він попросив голосового помічника Xiao Ai пересунути крісло вперед — механізм спрацював бездоганно. Рейки, виготовлені з посиленого алюмінієвого сплаву 7000-ї серії, витримали навантаження. За даними виробника, такий сплав на 9% міцніший на розтяг порівняно зі стандартними рішеннями.

Фіксатор рейки в N90 Max розрахований на зусилля до 54 000 Н, а міцність на відрив сягає 57 000 Н. Крім того, механізм перевірили на довговічність: сидіння пересували 15 тисяч разів за температур від -20 до +60°C. Після таких випробувань кріплення залишилися щільними, без люфтів і сторонніх звуків.

У салоні кросовера встановлено шість таких рейок, найдовша з яких — 1938 мм. Крісла другого та третього рядів можуть зсуватися на 900 мм, що разом із рівною підлогою дозволяє створювати різні конфігурації. Загалом передбачено 18 варіантів трансформації: від розвороту сидінь обличчям одне до одного до облаштування робочого місця або спального місця.

Нагадаємо, Xiaomi Pengcheng N90 Max — це семимісний кросовер завдовжки 5285 мм із колісною базою 3080 мм. Він оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 310 кВт (421 к.с.) та 1,5-літровим бензиновим двигуном, який працює лише як генератор. Батарея на 76 кВт-год забезпечує до 464 км пробігу без запуску ДВЗ за циклом CLTC, а загальний запас ходу сягає 1705 км. Попередня ціна — 299 900 юанів (близько 44 200 доларів), старт продажів у Китаї заплановано на вересень.