Бензин і гібриди тіснять електрокари: підсумки липневого авторинку

Ринок нових легкових авто в Україні продовжує зміщуватися в бік класичних двигунів. Минулого місяця на бензинові, дизельні та гібридні моделі припало понад 61% продажів, тоді як рік тому цей показник становив близько 54%. Найбільшу частку — 38,7% — утримують бензинові версії, і це на 3,6 відсоткового пункту більше, ніж у липні 2024-го.

Гібриди демонструють найдинамічніше зростання: їхня частка підскочила з 21,2% до 31,2%. Дизельні авто також додали — з 18,7% до 22,6%. Натомість електромобілі пережили обвал: їхня частка скоротилася з 24,7% до 7,3%. Причина — повернення з 1 січня загального режиму оподаткування для "зелених" машин, через що при імпорті та продажу знову нараховується ПДВ за повною ставкою 20%.

Цікаво, що падіння попиту на електрокари майже не вплинуло на авто з газобалонним обладнанням: їхня частка, як і торік, не дотягує навіть до 1%. Лідерами в кожному сегменті стали Hyundai Tucson (бензин), Toyota RAV4 (гібриди), Volkswagen Touareg (дизель), BYD Sea Lion 06 (електро) та Hyundai Tucson (ГБО).

Загалом у липні українці придбали 5754 нові легкові авто. Кросовери продовжують домінувати: дев'ять із десяти найпопулярніших моделей — SUV, і лише Skoda Octavia змогла пробитися до топу серед легковиків. Для порівняння: за перше півріччя в країні зареєстрували 111,5 тисячі вживаних імпортованих авто, і 53% з них — також кросовери.

Отже, тренд очевидний: українці голосують гаманцем за практичність. Бензин і гібриди поки що виграють у електрики, але варто стежити, як ринок відреагує на можливі зміни в оподаткуванні чи появу доступніших електромобілів.