VW ID. Buzz проїхав 99 767 км через 92 країни — і потрапив у Книгу Гіннеса

Маршрут стартував і фінішував у Ганновері, а сам сертифікат у категорії «Найбільша кількість країн, відвіданих під час безперервної подорожі на акумуляторному електромобілі» вручили просто на виставці IAA Transportation 2026. За кермом увесь час був німецький мандрівник Райнер Цітлоу: старт — 1 липня 2025 року, усього 445 днів у дорозі.

Техніка — максимально серійна: довгобазий ID. Buzz LWB із батареєю корисною ємністю 86 кВт·год, стандартні шини Giti Tire та зарядка постійним струмом до 200 кВт. Умови були далеко не тепличні — від пустельної спеки до високогірних перевалів, 16 морських переправ у вантажних контейнерах і понад 300 зарядних сесій. Попри це, жодного вимушеного ремонту чи поломки за майже 100 тисяч кілометрів. Аудит TÜV Nord до і після експедиції зафіксував залишковий стан працездатності тягового акумулятора на рівні 95,75% SOH — показник, який для фаната електромобілів виглядає чи не цікавішим за сам рекорд.

Найбільше контрастів дала зарядна інфраструктура. У Замбії та Танзанії публічних станцій не було взагалі, тож доводилося домовлятися з черговими на місцевих енергопідстанціях. Натомість Марокко, ПАР і Руанда здивували: в аеропорту Руанди Цітлоу навіть побачив лінійку ID. Buzz як офіційні шатл-таксі. У Саудівській Аравії мережа швидкісних хабів за щільністю наздогнала німецьку, а в Південній Америці тон задають Чилі та Бразилія.

Окремий висновок водія — у віддалених регіонах електротяга виявилася надійнішою за дизель: немає ризику перегріву двигуна, регулярної заміни мастила й пального з високим вмістом сірки чи води. Сам автомобіль-рекордсмен стоятиме на відкритому майданчику Volkswagen Commercial Vehicles у Ганновері до завершення виставки 20 вересня.

Підсумок: 92 країни, 6 континентів, 99 767 км, 95,75% SOH — і все це на абсолютно серійному мінівені.