Електричний катер з двигуном від Tesla Model S: що вийшло

Команда розробників створила повністю кастомний електричний човен, узявши за основу водометний pump-jet. Така система засмоктує воду з-під днища й викидає її через сопло, створюючи тягу. Спочатку катер працював на двигуні від Tesla Model 3 потужністю близько 280 кінських сил, але згодом його замінили на налаштований агрегат від Model S, який видає понад 350 сил.

Під час випробувань виявили проблему: у батарейному блоці було кілька «мертвих» комірок, через що система вимикала живлення на різкому газі. Два з чотирьох модулів довелося замінити, а для керування живленням інженери встановили сторонню систему управління батареями. Кожен кастомний модуль отримав рідинне охолодження, схоже на те, що використовують у штатних батареях Tesla.

Окрім силової установки, змінили й трансмісію: стандартну систему відкинули, натомість виготовили спеціальний вал, який кріпиться прямо до вихідного валу двигуна. Це дозволило підняти максимальні оберти. Уся електрична частина керується сторонньою платою контролера для інвертора — так розробники обійшли вбудовані обмеження Tesla. Заряджається катер через стандартний порт J1772, тож швидкої зарядки тут немає.

Проєкт показує, як донорські компоненти електромобілів можна адаптувати для водного транспорту. Це не перша спроба використати двигуни Tesla поза автівками, але рішення з водометом і кастомним валом виглядає доволі цікавим для тих, хто хоче зібрати власний електрочовен.