Mansory привезла на Пеббл-Біч два унікальні Bugatti

На каліфорнійському конкурсі елегантності в Пеббл-Біч відбувся дебют Mansory: тюнінг-ательє показало два унікальні гіперкари на базі Bugatti. Родстер Vincero створено на основі W16 Mistral, а купе Vivere — на базі Chiron. Обидві машини отримали кузовні деталі з кольорового вуглепластику, перероблену аеродинаміку та індивідуальні салони.

Vincero став першим проєктом Mansory на базі W16 Mistral, серійний випуск якого вже завершено. Кузов родстера вкрито зеленим вуглепластиком із відкритим плетінням, доповненим помаранчевими акцентами. Спереду з'явилися нові накладки навколо повітрозабірників, збільшений сплітер і крила з вентиляційними отворами. Бічний профіль урізноманітнили складніші пороги та додаткові аеродинамічні елементи. Автомобіль також отримав нові п'ятиспицеві ковані диски FB.5C з аеродинамічними накладками.

Найбільш радикальних змін зазнала корма Mistral: тут встановили нерухоме антикрило, масивний дифузор і вихлопну систему з шістьма патрубками. Салон оздобили яскраво-помаранчевою шкірою із зеленими кантами, індивідуальною вишивкою та вставками з того самого зеленого вуглепластику, що й зовні.

Другий проєкт — Mansory Vivere — розвиває ідеї моделі Centuria 2019 року. Його кузов виконано з коричневого вуглепластику із золотистою графікою. Інженери змінили повітрозабірники в передньому бампері, додали вентильовані капот і крила, великі аеродинамічні напрямні, нові пороги з каналами та повітрозабірник на даху. Від попередніх версій Vivere відрізняють додаткові денні ходові вогні, канарди, вище заднє антикрило та новий дифузор. Замість чотирьох овальних патрубків вихлопу встановлено шість круглих. Купе також отримало ковані диски FB.5C.

Салон Chiron оздобили світло-коричневою та білою шкірою, а вуглепластикові вставки розмістили на передній панелі, центральній консолі, кермі та дверях. Інтер'єр доповнюють простьобана підлога з емблемами Mansory, підсвічені візерунки на дверних панелях і світлодіодні «зорі» навколо двосекційного скляного даху Sky View.

Силові агрегати обох Bugatti лишилися заводськими: восьмилітровий W16 із чотирма турбокомпресорами. У Chiron Vivere він видає 1500 к.с., а у Mistral Vincero — 1600 к.с. Монококи також не змінювали. Вартість проєктів Mansory не розголошує, але з огляду на мільйонні цінники стандартних Chiron і Mistral, ці два екземпляри точно належать до найдорожчих робіт ательє.