Митниця змінила правила пільг на вживані авто з ЄС: плюс 516 млн грн за літо
З 1 червня 2026 року тарифну преференцію на вживані авто з ЄС дають лише після перевірки сертифіката EUR.1. За червень–серпень бюджет отримав на 516 млн грн митних платежів більше, ніж роком раніше.
Суть зміни — у послідовності дій митників. Вживане авто з Євросоюзу може оформлюватися без сплати ввізного мита, якщо підтверджено його преференційне походження та відповідність умовам пільги. Одним із документів, що це засвідчує, є сертифікат EUR.1.
Раніше пільгу можна було застосувати вже під час митного оформлення — тоді як перевірка сертифіката й підтвердження походження митними органами країни експорту ще тривали. Тобто пільговий режим діяв до остаточного результату перевірки. Саме цей порядок і створював ризик маніпуляцій із достовірністю документів та неправомірного отримання пільг під час імпорту вживаних авто.
З 1 червня 2026 року порядок змінили для вживаних транспортних засобів товарної групи 87 походженням з ЄС. Тепер пільга застосовується після отримання результатів перевірки сертифіката EUR.1 — за механізмом, передбаченим статтею 34 Доповнення І Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження.
Ефект видно у цифрах: у червні–серпні 2026 року під час митного оформлення вживаних авто з країн ЄС до державного бюджету надійшло на 516 млн грн митних платежів більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Водночас за результатами перевірок, проведених із червня 2026 року, жодного підробленого сертифіката EUR.1 не виявили.
Для покупця вживаного авто з ЄС це означає простішу логіку: пільга більше не «авансується» до завершення перевірки, тож оформлення може займати більше часу, зате ризик потім донараховувати мито зникає. Держмитслужба заявляє, що продовжує системну роботу з детінізації імпортно-експортних операцій та посилення контролю за обґрунтованістю застосування тарифних преференцій.
