Renault Duster: більше оснащення без стрибка ціни

У сегменті бюджетних кросоверів боротьба йде не за секунди розгону, а за кожну гривню в прайсі та за кожен сантиметр кліренсу. Саме тому Duster — румунська модель Dacia, яку в Україні продають під шильдиком Renault — продовжує тримати планку. Нове покоління додає обладнання, але не змінює головної філософії: мінімум складнощів, максимум прохідності.

Зовні автомобіль впізнається за новими світлодіодними фарами у формі літери Y та масивнішою решіткою радіатора. Габарити при цьому майже не змінилися, тож у місті кросовер так само зручно паркувати й маневрувати. А для виїздів на природу залишилися короткі звиси кузова, дорожній просвіт понад 200 мм і міцний пластиковий обвіс, який не шкода подряпати на ґрунтівці.

Найцікавіше — у базовій комплектації. Тепер у неї входять кондиціонер, круїз-контроль, задні паркувальні сенсори та мультимедіа з бездротовим підключенням смартфона. Додали й практичні дрібниці: модульні рейлінги на даху та знімний фаркоп. Усе це — за стартової ціни, що залишається нижчою за 20 000 євро, тобто дешевше за більшість прямих суперників.

Під капотом виробник свідомо пішов шляхом простоти. Основний мотор — турбований бензиновий двигун із м'яким гібридом, який у місті економить близько 0,5 л пального на 100 км і не потребує заряджання від розетки. У лінійці також є повноцінний гібрид і економна версія із заводським газобалонним обладнанням. Повний привід зберігся — рідкісна пропозиція в цьому ціновому діапазоні. А проста конструкція підвіски та агрегатів означає, що обслуговувати Duster можна в будь-якій регіональній майстерні.

Підсумок: новий Duster не намагається здаватися преміальним. Він просто робить те саме, що й раніше, — але зручніше й з багатшим оснащенням у базі.