Volvo S90 у Китаї: флагманський седан віддають дешевше ніж за 230 000 юанів

20 вересня 2026, 19:36 ·334 слівредакція

Китайські дилери Volvo обвалили фактичні ціни на флагманський седан S90 — з урахуванням усіх знижок машина коштує майже вдвічі менше за офіційний прайс.

За рекомендованої вартості від 406 900 юанів S90 у Китаї можна забрати дешевше ніж за 230 000 юанів. Найнижча оприлюднена ціна — 229 900 юанів, тобто приблизно 34 300 доларів. У цю суму входить знижка від виробника, доплата за трейд-ін старого авто та бонуси самого дилера. А в окремих салонах повну вартість машини без кредиту називають і меншою за 220 000 юанів — це близько 32 800 доларів.

Щоправда, теза про «падіння вдвічі» потребує уточнення. Вона виникає з порівняння з прайсом базового S90 на 406 900 юанів. Але після виходу оновленої моделі в травні 2025 року Volvo одразу продавала її за спеціальною ціною від 300 900 юанів. Якщо рахувати від неї, то нинішня вигода — це приблизно 70 000–80 000 юанів, або 10 400–11 900 доларів.

S90 на китайському ринку воює з Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series та Audi A6L. І знижки дісталися не лише флагману: новий кросовер XC70 пропонують від тих самих 229 900 юанів, а фактичні ціни окремих версій XC90 і S60 проснулися до 50–60% від рекомендованої вартості.

Агресивний цінник збігся зі спадом продажів марки. Із червня до серпня 2026 року Volvo реалізувала у світі 148 239 автомобілів — на 7,4% менше, ніж за аналогічний період роком раніше. Сама компанія пояснює просідання передусім слабким попитом у Китаї, несприятливою економічною ситуацією та загостренням конкуренції.

На цьому тлі Volvo змінила очільника збутового підрозділу у Великому Китаї: посаду обійняв Хе Куо, який раніше працював на керівних позиціях у продажах Mercedes-Benz і BMW. Він замінив Юй Кесіня, який залишив компанію.

Паралельно марка готує найбільше оновлення модельного ряду за свою 99-річну історію. До кінця 2030 року Volvo планує показати 13 нових моделей: сім для західних країн і шість спеціально під Китай. Майбутні електромобілі для Китаю розроблятимуть у тіснішій співпраці з Geely — на спільних платформах, з єдиною електронною архітектурою, компонентами та ланцюгами постачання. Це має зменшити витрати й прискорити вихід новинок на один із найконкурентніших авторинків світу.