Українська збірна стартувала на BMW GS Trophy 2026 у Трансильванії

Цьогорічний GS Trophy зібрав 13 міжнародних команд: вісім чоловічих тріо та п'ять жіночих дуетів. Загалом на старт вийшли 30 найсильніших райдерів із 13 країн. Формат змагання далекий від звичної гонки на швидкість: бали тут нараховують за точність пілотування, злагодженість команди, витривалість і навігаційне мислення. Саме тому трійка, а не окремий гонщик, є основною одиницею заліку.

Попереду в українців шість виснажливих днів і близько 1500 км маршруту Карпатськими горами. Понад половина дистанції — це повне бездоріжжя: круті скелясті підйоми, глибокі річкові броди та густі лісові просіки, де водяться великі хижаки. Такий рельєф вимагає не стільки швидкості, скільки вміння читати трасу й тримати темп годинами.

Кожен учасник української збірної отримав важкий ендуро BMW R 12 G/S — з передовими комунікаційними системами SENA для безперервного зв'язку всередині трійки. Спеціально підготовлена до ювілейних перегонів модель базується на новій полегшеній просторовій сталевій рамі, а серцем її є легендарний двоциліндровий опозитний двигун об'ємом 1170 см³.

GS Trophy проводять раз на два роки в найвіддаленіших куточках планети — від високогір'їв Гімалаїв до пустель Монголії. Його сенс незмінний: перевірити надійність серійних вузлів німецької мототехніки в реальних екстремальних умовах. Тобто траса — це фактично відкритий стрес-тест для серійного заліза, а не вітрина заводських прототипів.

Підсумок: для української команди це не лише боротьба за місце в заліку, а й шанс показати клас пілотування на найскладнішому ендуро-марафоні світу. Слідкуємо за шістьма днями карпатського бездоріжжя.