ДВС повертаються: як змінилася структура продажів нових авто в Україні

Ринок нових легковиків в Україні фіксує зміну вподобань: покупці дедалі частіше обирають автівки з двигунами внутрішнього згоряння. За даними «Укравтопрому», у серпні такі машини охопили майже 57% усіх реєстрацій — торік цей показник був на рівні 49%. Тобто традиційна техніка повертає собі позиції, які ще нещодавно відвойовували електрокари.

Найбільше українців цікавлять бензинові моделі — їхня частка зросла з 32,3% до 39,1%. Дизель теж додає: 17,5% проти торішніх 16,2%. А от сегмент електромобілів серйозно просів — з 27,9% до 10,2%. Це закономірний етап прагматизму: бум дешевих китайських кросоверів, які ввозили без мит, згас через насичення ринку, проблеми з обслуговуванням та брак запчастин. До того ж графіки відключень світла змушують шукати автономніші варіанти.

Цікаво, що гібриди, навпаки, додали: з 23,4% до 32,9%. Це компроміс для тих, хто хоче економити паливо, але боїться лишатися без заряду. Лідерами в кожному сегменті стали: Skoda Octavia (бензин), Toyota RAV4 (гібрид), Renault Duster (дизель), BYD Sea Lion 06 (електромобілі) та Hyundai Tucson із ГБО. Вибір на користь Octavia та RAV4 показує: покупці хочуть перевірені платформи з високою ліквідністю на вторинці та розвиненою мережею сервісів.

Частка автівок із газобалонним обладнанням лишилася мізерною — менше 1%. Схоже, український ринок проходить через переломний момент: електромобілі втрачають популярність не через технологію, а через інфраструктурні виклики. Традиційні ДВС та гібриди стають надійнішим вибором в умовах нестабільності, і ця тенденція, ймовірно, збережеться найближчими місяцями.