Fiat 500 перетворили на ралійний рестомод: що всередині

Британці з La Cinquecento взяли класичний Fiat 500 і зробили з нього машину, яку важко впізнати з першого погляду. Дизайн доручили міланській студії BorromeodeSilva, яка вже має в портфоліо такі проєкти, як Eccentrica на базі Lamborghini Diablo та Automobili Atmos Futurista/Safarista на базі Lancia Delta.

Кузов отримав додаткові ралійні фари на передньому бампері, розширені крила, виразні бічні пороги та дискові колеса з матовим покриттям. Усередині — кремові відтінки, вінтажні килимки й шкіра кольору сідла на ковшеподібних сидіннях і дверних панелях.

Донорський автомобіль виготовили ще в 1970-х роках, і перед переробкою він близько 25 років простояв у сараї. Машинокомплект надав засновник La Cinquecento Макс Кіндерслі. Під капотом тепер стоїть двоциліндровий двигун від Fiat 126. Точних цифр потужності виробник не називає, але обіцяє кращу реакцію на педаль газу та збільшений крутний момент. Крім мотора, серйозно переробили підвіску, гальма, кермування, охолодження та електрику.

Кіндерслі так пояснює філософію проєкту: "Мені завжди подобалося те, що втілює Fiat 500. Він простий, легкий, сповнений характеру та викликає посмішки у людей. Ідея полягала в тому, щоб ніколи цього не змінювати. Ми хотіли взяти все, що робить оригінал таким особливим, і подивитися, наскільки ми можемо його розвинути – зробити його швидшим, чіткішим та краще спроектованим, не втрачаючи при цьому причини, чому ви взагалі хотіли мати 500".

Публічний дебют машини відбувся на змаганнях із підйому на пагорб Тутто-Бене в Італії. La Cinquecento планує випустити обмежену серію пронумерованих екземплярів і вже приймає заявки через офіційний сайт. Скільки коштуватиме така модернізація, поки не повідомляють.