Mercedes-AMG GT 53: 544 сили, 800 км запасу ходу та зарядка на 600 кВт

Mercedes-AMG офіційно розширив лінійку свого флагманського чотиридверного купе нового покоління, анонсувавши версію GT 53. Це початкова модель у сімействі, але її характеристики вражають: два синхронні електромотори з постійними магнітами сумарно видають 544 к.с. та 800 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає лише 3,5 секунди, а максимальна швидкість з пакетом AMG Driver's Package сягає 250 км/год.

Інженери з Аффальтербаха зробили ставку на інноваційну двоступеневу трансмісію заднього електромотора: перша передача забезпечує вибуховий старт, друга — оптимізує енергоспоживання на трасі. Передній двигун підключається лише за потреби через блок роз'єднання. Технологічне ядро — 800-вольтова батарея на 106 кВт-год із циліндричними осередками та прямим рідинним охолодженням, що дозволяє тримати стабільну температуру навіть при тривалих навантаженнях.

Запас ходу за циклом WLTP перевищує 800 кілометрів — феноменальний показник для електрокара. А завдяки підтримці зарядки на 600 кВт, поповнити запас на 534 км можна за 10 хвилин. Для старих станцій передбачено автоматичне перемикання в 400-вольтний режим. Купе стало на 4 см нижчим за попередника, а коефіцієнт аеродинамічного опору Cd 0,21 досягається завдяки комплексу активних елементів Aerokinetics, включаючи висувний спойлер та опціональний дифузор.

Інженери подбали і про емоції. Режим AMGForce Sport+ імітує перемикання передач з поштовхами та транслює звук легендарного 3,0-літрового рядного шестициліндрового мотора AMG. Водій може вручну перемикати «віртуальні» передачі підрульовими пелюстками. Старт замовлень у Німеччині — 13 серпня, ціна від 115 430 євро. Цікаво, що циліндричні елементи батареї — пряме запозичення з Формули-1: інженери Mercedes-AMG Petronas допомогли розробити хімію катода та анода, а концепція Full-Tab знизила внутрішній опір, що дозволяє приймати рекордні 600 кВт.