Росія не може дістати китайські двигуни для «Гераней» — ГУР

Заступник начальника Головного управління розвідки Міноборони Вадим Скібіцький під час щорічної зустрічі YES у Києві окреслив больову точку російської дронової програми: країна-агресорка відчуває нестачу китайських турбореактивних двигунів, без яких не обходиться випуск ударних безпілотників. За його словами, це прямий результат роботи України разом із партнерами, і щоб ефект закріпився, потрібен подальший тиск — нові санкції проти постачальників комплектуючих.

Суть залежності проста. Реактивна версія «Шахеда» з'явилася саме завдяки китайським заводам, які дають турбореактивні двигуни. Ключовим елементом цієї модифікації став іранський MADO MD-550, виробництво якого освоїли й китайські підприємства, а також турбовентиляторний Толу-10/13: він розганяє дрон до 550–600 км/год і забезпечує дальність польоту до 2500 кілометрів. Росія ж повністю залежить від цих поставок для «Герань-4» і «Герань-5», кожен із таких двигунів коштує орієнтовно 40 тисяч доларів. Налагодити власне виробництво аналогів у РФ не виходить, тож удари по китайських ланцюжках постачання б'ють безпосередньо по темпах складання дронів.

Пекін, за словами Скібіцького, усвідомлює ризики для власної промисловості від військових поставок у Росію. Водночас українська розвідка знає всі підприємства, задіяні у виробництві дронів, зокрема спільні з китайськими партнерами, але напряму вразити їх складно. Офіційно Китай постачання зброї заперечує: МЗС країни у відповідь на запити журналістів заявляло, що дотримується контролю за експортом товарів подвійного призначення.

Тим часом Росія не стоїть на місці в інших напрямках. В Алабузі будують нові цехи для нарощування випуску «Шахедів» — забудова в південній частині особливої економічної зони займає близько 340 гектарів. Паралельно окупанти модернізували навігацію дронів, щоб обходити українську радіоелектронну боротьбу: цього місяця на них мають з'явитися нові антени, стійкіші до РЕБ.

Підсумок: двигуни — найвужче місце російської реактивної дронової програми, і поки власного виробництва немає, саме санкції проти китайських постачальників визначатимуть, скільки «Гераней» зійде з конвеєра.