Tesla Cybertruck vs човен: буксирування виявилося жахливо неефективним

Американець із Флориди, який веде YouTube-канал Flying Wheels, вирішив перевірити Tesla Cybertruck у ролі буксирувальника. Він причепив до електропікапа човен і вирушив до озера. Заявлені характеристики обіцяють багато: вантажопідйомність понад тонну і здатність тягнути причепи масою до 5 тонн — Tesla навіть порівнює це з вагою африканського слона. Однак реальність виявилася менш вражаючою.

Сам процес буксирування нарікань не викликав: Cybertruck упорався з човном без проблем. Але ось ефективність — інакше. Під навантаженням запас ходу скоротився настільки, що водієві довелося двічі зупинятися для заряджання лише по дорозі до озера. Зворотний шлях, за підрахунками блогера, потребував би ще двох зупинок. Це не лише розтягнуло поїздку в часі, а й вдарило по гаманцю через додаткові витрати на електроенергію.

Висновок чоловіка однозначний: для таких завдань дизельний пікап був би практичнішим. "Мораль цієї історії: не буксируйте причепи електромобілями. У цьому немає сенсу; вони абсолютно, абсолютно непрактичні", — наголосив він. При цьому автор визнав, що Cybertruck як автомобіль справляється з роботою: "Чи чудовий цей пікап? Так. Чи можна ним буксирувати? Так, він буксирував чудово. Чи варто це робити? Ні, тому що це абсолютно неефективно".

Це не перша скарга на буксирувальні можливості Cybertruck. Власники вже неодноразово звертали увагу на швидке зменшення запасу ходу під навантаженням, а деяким навіть радили натомість придивитися до традиційних пікапів із ДВЗ. Додає олії у вогонь і загальна ринкова ситуація: продажі моделі виявилися значно нижчими за прогнози — замість очікуваних 500 тисяч авто на рік компанія реалізувала менше 40 тисяч, а зараз показники впали до кількох тисяч. Аналітики вже порівнюють Cybertruck із провальним Ford Edsel 1950-х, зазначаючи, що електропікап демонструє навіть гірші результати.

Підсумовуючи: Cybertruck технічно здатен буксирувати, але робити це на практиці — сумнівне задоволення. Для тих, хто планує регулярно тягати човни чи причепи, електромобіль поки що програє дизелю за ефективністю. А поки що шанувальникам Tesla лишається сподіватися, що майбутні оновлення чи нові батареї змінять цю картину.