MG U9 EV: електричний пікап на 436 к.с. виходить на ринок

Дизельний MG U9 отримав електричного побратима — модель U9 EV, яка технічно споріднена з Maxus eTerron9. Дебютний ринок — Австралія, а сам пікап вирізняється не лише силовою установкою, а й набором оснащення, який зазвичай зустрічається у дорожчих моделях.

Силова частина — двомоторна повнопривідна установка на 436 к. с. і 700 Н∙м. Такої тяги достатньо, щоб буксирувати причіп масою 3,5 тонни. За живлення відповідає велика LFP-батарея ємністю 102,2 кВт∙год, яка забезпечує 430 км запасу ходу. Швидка зарядка потужністю 115 кВт поповнює заряд із 20 до 80% за 42 хвилини, а режим V2L дозволяє використовувати пікап як повербанк для зовнішніх електроприладів.

Візуально електрична версія відрізняється від дизельної передньою частиною: на місці радіаторної решітки з'явилася заглушка. Звільнене місце під капотом віддали під 236-літровий передній багажник. У салоні — шкіряне оздоблення і два 12,3-дюймових екрани на передній панелі. Серед оснащення — 20-дюймові диски, акустика JBL, пневмопідвіска, підігрів, вентиляція та масаж передніх сидінь, а також обігрів керма.

Ціну MG U9 EV поки не оголосили. Відомо, що він коштуватиме більше за дизельну версію, яка стартує від $37 000, але буде помітно дешевшим за Tesla Cybertruck. Для порівняння: нещодавно дебютував недорогий сімейний електрокросовер від MG і General Motors за $14 500, а також з'явився бюджетний пікап Renault на базі Duster.

Підсумок: MG U9 EV — це спроба поєднати повнопривідну тягу, пристойний запас ходу й багате оснащення за ціною, яка має залишитися нижчою за преміальні електричні пікапи.