Землетрус у Японії: 34 загиблих, автогіганти зупиняють заводи

Потужний землетрус на півдні Японії забрав щонайменше 34 життя та знову оголив крихкість світових ланцюгів постачання. Автовиробники й виробники чіпів тимчасово зупиняють роботу заводів у регіоні.
Землетрус магнітудою 7,1 бала, що стався у вівторок на південному заході Японії, спричинив серйозні порушення у роботі промисловості. Регіон навколо Кумамото відіграє ключову роль для автомобільної галузі та виробництва напівпровідників, тому наслідки відчувають навіть компанії за сотні кілометрів від епіцентру.
Toyota вже призупинила випуск на трьох заводах у Фукуоці, що на північ від Кумамото, до 5 серпня. Один із заводів в Айчі, за понад 600 км від місця катастрофи, також простоюватиме наступного тижня. У компанії пояснили рішення турботою про безпеку та ситуацією в дистриб'юторів і постачальників. Nissan частково зупинив виробництво на двох заводах на острові Кюсю через затримки з постачанням запчастин, а Mitsubishi Motors призупинила частину роботи на заводі в Окаямі.
Серед постраждалих постачальників — Aisin, яка виготовляє двері, двигуни та інші комплектуючі для Toyota, Daihatsu і Nissan. Компанія заявила, що готується до відновлення виробництва «послідовно на лініях, де можна підтвердити безпеку та якість», але точних термінів не назвала. Denso, другий за величиною виробник автозапчастин у світі, повідомив про вплив землетрусу на одного зі своїх постачальників, ще 13 компаній оцінюють збитки.
У секторі напівпровідників TSMC евакуював персонал зі свого заводу в Кумамото одразу після поштовхів, але вже за кілька годин почав відновлювати роботу. Виробник мікросхем Renesas зможе запустити один зі своїх заводів лише поетапно з 5 серпня — там обвалилися стельові панелі, з'явилися тріщини в стінах і витоки води. Tokyo Electron планує відновити виробництво наступного тижня, а Sony, яка також має завод у Кумамото, продовжує зусилля з відновлення.
Економісти не очікують збоїв масштабу землетрусу 2016 року, але проблеми можуть затягнутися для компаній, де навіть короткий дефіцит деталей суттєво впливає на виробництво. Майже половина загиблих цього разу — на комерційних об'єктах: дев'ять людей померли на паперовій фабриці Nippon Paper Industries, де впала димова труба, ще семеро — у торговому центрі Aeon, де, ймовірно, стався вибух газу.
Читайте також
Ще в розділі «Технології»
- Suzuki 1.4 BoosterJet: чому цей турбомотор вважають надійним
- Honda вивела на тести електрокросовер серії 0: майже готовий до серії
- Mercedes-Benz GLA 2027: найдешевший електрокросовер марки вже можна замовити
- Темна сторона дизеля: про що мовчать у рекламі та чим це загрожує
- Mitsubishi Pajero Wagon у Львові подолав 1 000 000 км без капремонту




