Denza Z9 GT: потужніший за Zeekr 001, але дешевший за конкурента

Denza розширила лінійку Z9 GT в Китаї версією e3 Flash Charge, яка повторює силову установку флагманського e3 Performance, але коштує на 40 000 юанів менше — 329 800 юанів (приблизно 49 200 доларів). Для порівняння, e3 Performance оцінюється в 369 800 юанів (близько 55 100 доларів).

Серцем новинки лишається зв'язка з трьох електромоторів: передній видає 230 кВт, два задніх — по 310 кВт. Сумарна віддача сягає 850 кВт (1156 к.с.) та 1210 Нм моменту, що дозволяє розганяти 5,2-метровий ліфтбек до 100 км/год за 2,8 секунди. У базі — пневматична підвіска DiSus-A та система повертання задніх коліс, завдяки якій радіус розвороту автомобіля завдовжки 5195 мм становить лише 4,62 метра. Електроніка також відповідає за складні маневри на низькій швидкості та автоматичне паркування.

Z9 GT e3 Flash Charge оснащується батареєю Blade другого покоління, якої за циклом CLTC вистачає на 860 км шляху. Система надшвидкої зарядки розрахована на фірмові станції BYD: за п'ять хвилин можна суттєво поповнити запас енергії, а повний цикл займає близько дев'яти хвилин за відповідних умов.

Здешевлення досягнуто за рахунок спрощення окремих вузлів: замість вуглець-керамічних гальм — вентильовані чавунні диски, частину салонних опцій прибрали. Втім, тримоторний повний привід, пневмопідвіску та комплекс асистентів DiPilot 5.0 з автопаркуванням залишили недоторканими.

Цікаво, що за ціною нова Denza збігається з найдорожчим повноприводним Zeekr 001 (329 800 юанів). Проте найпотужніший серійний Zeekr 001 розвиває лише 580 кВт (789 к.с.) — на 270 кВт менше, ніж Z9 GT. Тож за співвідношенням потужності та вартості новинка виглядає вельми переконливо на китайському ринку електромобілів.