Ferrari 499P EVO: перші тести оновленого гіперкара в Монці

Ferrari готує серйозне оновлення свого гіперкара після того, як серія з трьох перемог у Ле-Мані перервалася. Новий прототип, який поки називають 499P EVO, вперше помітили на трасі під час випробувань у Монці.

Компанія підтвердила роботу над новою версією ще в червні, перед стартом «24 годин Ле-Мана». Інженери не розкривають деталей, оскільки перевіряють одразу кілька варіантів конструкції. Остаточну конфігурацію визначать перед омологацією автомобіля для чемпіонату світу з перегонів на витривалість 2027 року.

Навіть під камуфляжем видно суттєві зміни: перероблені передня частина кузова, бічні повітроводи, заднє антикрило та дифузор. Це свідчить не про дрібні виправлення, а про повний перегляд аеродинаміки. За кермом тестового зразка працювали Алессандро П'єр Гвіді, Антоніо Джовінацці та Мігель Моліна.

Регламент дозволяє змінювати вже омологовані прототипи лише через обмежену кількість спеціальних пакетів — до кінця сезону 2027 року кожна команда може використати п'ять таких дозволів. Ferrari досі витратила лише один: у 2024 році доопрацювала гальмівну систему. Тепер компанія планує впровадити кілька пакетів одночасно, щоб створити майже новий автомобіль.

Потреба в масштабній модернізації стала очевидною цього сезону. Після повернення в 2023 році Ferrari одразу виграла Ле-Ман, у 2024-му повторила успіх, а 2025-го здобула третю поспіль перемогу, виграла етапи в Катарі, Імолі та Спа й уперше стала чемпіоном WEC.

У 2026 році ситуація змінилася: Ferrari не виграла жодного з перших чотирьох етапів, хоча піднімалася на подіум в Імолі, Спа та Сан-Паулу. У Ле-Мані одна машина зійшла, дві інші фінішували позаду Toyota, BMW та Cadillac. Зараз команда посідає третє місце в чемпіонаті. До кінця сезону залишаються етапи на Circuit of the Americas, Fuji Speedway, Catalunya та Monza — Катар і Бахрейн скасували через ситуацію на Близькому Сході. На цих трасах Ferrari виступатиме з нинішнім 499P, паралельно доводячи нову версію до готовності.