Honda 2026: чому атмосферні двигуни залишаються в строю

Поки більшість брендів переходить на турбовані агрегати, Honda свідомо робить ставку на перевірені атмосферні двигуни. Їх обирають за простоту конструкції, довговічність і легкість обслуговування. Такі силові установки доступні як у чисто бензиновому вигляді, так і в гібридних системах.

У базових версіях популярної Honda Civic (кузови седан і хетчбек) встановлюють 2-літровий чотирициліндровий агрегат потужністю 150 к.с. Він працює в парі з варіатором і забезпечує економність та просторий салон за помірну ціну. Аналогічний мотор, але з віддачею 158 к.с., отримує компактний кросовер HR-V — для нього це єдиний доступний двигун, що спрощує вибір.

Для шанувальників серйознішої техніки Honda пропонує 3,5-літровий атмосферний V6. На трирядному кросовері Pilot він видає 285 к.с. і працює з 10-ступінчастим автоматом, дозволяючи буксирувати причіп вагою до 2268 кг. Цей самий мотор використовують і на інших моделях: мінівен Odyssey та пікап Ridgeline отримують версію на 280 к.с., а двомісний кросовер Passport — на 285 к.с. Усі вони вирізняються витривалістю на підйомах і під навантаженням.

Окрема лінійка — гібриди, де атмосферник виконує роль бензинової частини. У Civic Hybrid та Prelude система видає 200 к.с., а на CR-V Hybrid та Accord Hybrid потужність сягає 204 к.с. Завдяки електромоторам такі авто забезпечують плавний розгін і мінімальну витрату пального.

Підсумок: Honda доводить, що атмосферні двигуни ще не вичерпали свій потенціал. Вони залишаються актуальними як у бюджетних, так і у великих моделях, пропонуючи баланс надійності та практичності.